OEM 46-1240 електрофоретична фарба-спрей для листових ресор FREIGHTLINER

Короткий опис:

Номер деталі	46-1240	Фарба	Електрофоретична фарба
Специфікація.	100*20	Модель	Легкий режим роботи
Матеріал	SUP9	Мінімальна кількість замовлення	100 НАБОРІВ
Безкоштовна арка	125 мм±5	Тривалість розробки	1300
Вага	50,4 кг	Загальна кількість ПК	3 шт.
Порт	ШАНХАЙ/СЯМЕНЬ/ІНШІ	Оплата	T/T, акредитив, відшкодування
Час доставки	15-30 днів	Гарантія	12 місяців

Надіслати нам електронного листа

Деталі продукту

Теги продукту

Деталь

Листова ресора підходить для легких вантажівок

1. Загальна кількість товару становить 3 шт., розмір сировини 100*20
2. Сировина - SUP9
3. Основна вільна дуга становить 125±5 мм, довжина розвитку – 1300
4. У фарбуванні використовується електрофоретичне фарбування
5. Ми також можемо виготовляти на основі креслень клієнта для проектування

Гарячі продажі листових пружин OEM номери:

Серійний номер	Номер OEM	Серійний номер	Номер OEM	Серійний номер	Номер OEM
1	911B-0508-R2	21	48210-5180B-R2	41	SH63-1430-FA-HD
2	911B-1102A-F1	22	269087-R2	42	227-M-FA-0
3	48220-5891A-R1	23	470131-R1	43	3W920-FA-3L
4	352-320-1302-Ф1	24	470131-R2	44	3V790-RA+HA 3L
5	FCP37-R1	25	09475-01-Т1	45	48120-5380B-M20 ФА
6	FCP37A-R1	26	EZ9K869691101-F1	46	W023-34-010B-FA
7	48210-60742	27	EZ9K869691101-F2	47	8-94118-505-1-RA
8	48210-8891A-R1	28	EZ9K869691102-F1	48	8-94101-345-0-FA
9	70×11×1300 М12,5	29	EZ9K869691102-F2	49	54010-1T700-FA
10	60×7×1300 М10,5	30	EZ9K869691102-F3	50	265627-ФА
11	HOWO90161800	31	SCN-1421061-RH	51	W782-28-010-RA
12	833150P-R1	32	SCN-1303972	52	W782-34-010-FA
13	833150P-R2	33	SCN-1421060-LH	53	8-97092-450-M-FA
14	833150P-R3	34	XCMG 9020-1780-F1	54	535173-РА
15	55020-Z5176-H1	35	XCMG 9020-1780-F2	55	1-51300-524-0-RA
16	48110-5350A-F2	36	XCMG 9020-1780-F3	56	1-51130-433-0-FA
17	48110-5350A-F1	37	MK383732-FA	57	1-51300-524-0-HA
18	48210-2002B-R1	38	3V610-HA 5L	58	MB339052-RA
19	48210-5180B-R	39	MC114890 РА	59	MR448147A-RA
20	48220-3430A-R2	40	CW53-02Z61-FA	60	MC110354-FA

Застосування

Листові ресори вантажівок та перевезення: що вам потрібно знати

У вантажівці листові ресори є основним компонентом, що забезпечує плавне переміщення коліс по нерівностях та вибоїнах, не передаючи вібрації на кузов вантажівки. Це робить їзду плавнішою та зручнішою для пасажирів, а також для будь-якого типу вантажу, який ви можете перевозити.
Без листових ресор та решти підвіски вашого автомобіля керування було б надзвичайно незручним. Однак не всі усвідомлюють, що листові ресори бувають різної вантажопідйомності для одного й того ж типу вантажівки. Якщо ви збираєтеся використовувати вантажівку для перевезення важких вантажів, вам потрібно знати, яку вагу можуть витримувати ваші листові ресори, щоб не перевищити ліміт, який вони можуть витримувати. Існують варіанти для покращення вантажопідйомності листових ресор та підвіски, але важливим першим кроком є знання того, наскільки великим буде ваш найбільший вантаж.

Для листових ресор легких причепів існує 6 стилів обробки торців:

1. Подвійні пружини-ковзачки (вантажопідйомність 300-4000 фунтів),
2. Пружини з відкритим вічком (вантажопідйомність 1500-2750 фунтів),
3. Пружини-ковзачки з плоским кінцем (вантажопідйомність 300-3000 фунтів),
4. Кінцеві пружини радіуса (вантажопідйомність 230-7500 фунтів),
5. Пружини-ковзачки з гачкоподібним кінцем (вантажопідйомність 750-4000 фунтів),
6. Пружини параболічного типу.
Ці листові пружини дуже популярні на ринках Північної Америки, Австралії та Нової Зеландії.

Довідка

Пропонуємо різні типи листових ресор, включаючи звичайні багатолистові ресори, параболічні листові ресори, пневматичні ланки та пружинні дишла.
Що стосується типів транспортних засобів, то до них належать листові ресори для важких напівпричепів, листові ресори для вантажівок, листові ресори для легких причепів, автобусів та сільськогосподарських листових ресори.

Проект листових пружин

Виробництво

Як виміряти!!!

Упаковка та доставка

Обладнання для контролю якості

Наша перевага

1) Сировина

Товщина менше 20 мм. Ми використовуємо матеріал SUP9

Товщина від 20-30 мм. Ми використовуємо матеріал 50CRVA

Товщина більше 30 мм. Ми використовуємо матеріал 51CRV4

Товщина більше 50 мм. Ми обрали 52CrMoV4 як сировину

2) Процес гартування

Ми суворо контролювали температуру сталі близько 800 градусів.

Ми розгойдуємо пружину в гартуючій олії протягом 10 секунд залежно від товщини пружини.

3) Дробоструминне зміцнення

Кожна складальна пружина встановлена під напругою ущільнення.

Випробування на втому можуть досягати понад 150 000 циклів.

4) Електрофоретична фарба

Кожен виріб використовує електрофоретичну фарбу

Випробування сольовим туманом досягли 500 годин

Технічний аспект

1. Технічні стандарти продукту: впровадження IATF16949
2. Підтримка понад 10 інженерів-пружинників
3. Сировина з 3 провідних сталеливарних заводів
4. Готові вироби випробувані на машині для випробування жорсткості, машині для сортування по висоті дуги та машині для випробування на втому.
5. Процеси, що контролюються металографічним мікроскопом, спектрофотометром, вуглецевою піччю, комбінованим аналізатором вуглецю та сірки; та твердоміром.
6. Застосування автоматичного обладнання з ЧПК, такого як печі для термічної обробки та лінії гартування, конусні верстати, різальні верстати для заготовки; та виробництво з асистентом роботів.
7. Оптимізуйте асортимент продукції та зменшіть витрати клієнтів на придбання.
8、Надання дизайнерської підтримки, проектування листової пружини відповідно до вартості замовника

Аспект обслуговування

1. Відмінна команда з багатим досвідом
2. Думайте з точки зору клієнтів, систематично та професійно задовольняйте потреби обох сторін і спілкуйтеся так, щоб клієнти могли їх зрозуміти.
3,7 робочих години цілодобово забезпечують систематичність, професійність, своєчасність та ефективність нашого обслуговування.

Попередній: Популярні листові пружини Бразилії для важких причепів Molas

Далі: Листові ресори FREIGHTLINER 46-1302 для американських вантажівок

Напишіть своє повідомлення тут і надішліть його нам