Будучи одним із найбільших у світі автомобільних ринків, китайська автомобільна промисловість продовжує демонструвати стійкість і зростання, незважаючи на глобальні виклики.Попри такі фактори, як триваюча пандемія COVID-19, дефіцит чіпів і зміна споживчих уподобань, китайському автомобільному ринку вдалося зберегти свою висхідну траєкторію.У цій статті розглядається поточний стан китайського автомобільного ринку, досліджуються чинники, що сприяють його успіху, і висвітлюються ключові тенденції, що формують майбутнє галузі.
Китай, як найбільший у світі автомобільний ринок, становить ~30% світових продажів, незважаючи на те, що на початку 2020 року він постраждав від пандемії COVID-19. У 2020 році було продано 25,3 мільйона автомобілів (-1,9% порівняно з аналогічним періодом минулого року), а легковий і комерційний транспорт становив 80 % і 20 % частки відповідно.Бум продажів NEV також сприяв розвитку ринку з 1,3 мільйонами проданих одиниць (+11% порівняно з аналогічним періодом минулого року).Станом на кінець вересня 2021 року весь автомобільний ринок досяг обсягу продажів у 18,6 мільйона (+8,7% порівняно з аналогічним періодом минулого року) з 2,2 мільйонами проданих нових автомобілів (+190% порівняно з попереднім роком), що перевищило показник продажів NEV за весь 2020 рік.
Будучи ключовою опорною галуззю, Китай суттєво підтримує вітчизняну автомобільну промисловість – через високі цілі розвитку та субсидії, регіональні стратегії та стимули:
Стратегічна політика: «Зроблено в Китаї 2025» має чітку мету підвищити внутрішній вміст основних компонентів у ключових галузях промисловості, а також встановлює чіткі цілі продуктивності для майбутніх автомобільних транспортних засобів.
Підтримка промисловості: Уряд продовжує просувати сектор NEV через послаблення для іноземних інвестицій, нижчі пороги входу, а також податкові субсидії та звільнення.
Регіональна конкуренція: провінції (такі як Аньхой, Цзілінь або Гуандун) намагаються позиціонувати себе як майбутні автомобільні центри, встановлюючи амбітні цілі та політику підтримки.
Незважаючи на те, що цього року автомобільна промисловість оговталася після зриву, викликаного Covid-19, вона все ще зазнає труднощів через короткострокові фактори, такі як дефіцит електроенергії через дефіцит вугілля, високу цінність товару, дефіцит критичних компонентів і високу вартість міжнародна логістика та ін.
Китайський автомобільний ринок зберігає свою позицію ключового гравця серед глобальних викликів, демонструючи стійкість, зростання та адаптивність.Завдяки зосередженню на електромобілях, технологічних інноваціях і висококонкурентному внутрішньому ринку китайська автомобільна промисловість готова до трансформаційного майбутнього.Поки світ спостерігає, як Китай веде ініціативи щодо екологічно чистої мобільності та революціонізує ландшафт автономного водіння, майбутнє китайського автомобільного ринку залишається багатообіцяючим.
Час публікації: 21 березня 2023 р
