Ласкаво просимо до CARHOME
Пневматична підвіска 11T 13T для напівпричепів і вантажівок з подушками безпеки
Деталь
| Типи | Підвіски німецької серії, підвіски американської серії, серії підвіски бугі/бугі, серії пневматичної підвіски, серії жорсткої підвіски, Підвіски YORK, підвіски ROR, підвіски HENRED, підвіски напівпричепів, підвісок причепів та сільськогосподарських серій тощо. | ||||
| Клапан | WABCO, SORL | ||||
| Air Bag | Firestone，Continental, Sampa, Domestic | ||||
| Бренд | Підвіска BPW, підвіска FUWA, підвіска YORK, підвіска ROR, підвіска HENRED. | ||||
| компоненти | Передні вішалки, задні вішалки, центральні вішалки, еквалайзери, вирівнювальні шпильки, втулки вирівнювача, кронштейни, сидіння для осей, осі, втулки, листові ресори, U-образні болти, болти, фіксовані важелі, регульовані важелі, розпірки підвісок, підсилювальні пластини, підсилювальні кронштейни для вирівнювачів та ін. | ||||
| Кольори | Чорний, сірий, червоний | ||||
| Пакет | Картонна коробка | ||||
| Оплата | TT, L/C | ||||
| Час виконання | 15~25 робочих днів | ||||
| MOQ | 1 Завершено | ||||
| Немає. | H | Відстань зсуву | Відстань між осями | Специфікація подушки безпеки | Навантаження на вісь |
| (мм) | (мм) | (мм) | (мм) | (кг) | |
| 1 | 380 | 90 | 1220-1360 роки | ∅360 | 10000 |
| 2 | 430 | 90 | 1220-1360 роки | ∅360 | 12000 |
| 3 | 480 | 90 | 1220-1360 роки | ∅360 | 12000 |
| 4 | 380 | 90 | 1220-1360 роки | ∅360 | 13000 |
| 5 | 430 | 90 | 1220-1360 роки | ∅360 | 13000 |
| 6 | 480 | 90 | 1220-1360 роки | ∅360 | 13000 |
Додатки
Пневматична підвіска використовується замість звичайних сталевих пружин у важких автомобілях, таких як автобуси та вантажівки, а також у деяких легкових автомобілях.
Широко використовується на напівпричепах і поїздах (переважно пасажирських).
Метою пневматичної підвіски є забезпечення плавної, постійної якості їзди, але в деяких випадках використовується для спортивної підвіски.
Сучасні системи з електронним керуванням в автомобілях і легких вантажівках майже завжди мають функцію самовирівнювання, а також функції підйому й опускання.
Хоча традиційно їх називають повітряними подушками або пневморессорами, правильним терміном є пневматична пружина (хоча ці терміни також використовуються для опису елемента гумового сильфона з його кінцевими пластинами).
Система включає в себе
1. пневматична пружина з вулканізованої гуми на кожному колесі
2. повітряний компресор, який зазвичай розташований у багажнику (багажнику) або під капотом
3. резервуар для зберігання стисненого повітря може бути включений для швидкого «на коліна», зберігання повітря при ~150 фунтів на квадратний дюйм (1000 кПа), примітка (1 фунтів на дюйм = 6,89 кПа)
4. клапанний блок, який направляє повітря з накопичувального резервуару до чотирьох пневматичних пружин через серію соленоїдів, клапанів і багатьох ущільнювальних кілець
5. комп’ютер ECAS, який зв’язується з головним комп’ютером автомобіля BeCM і вирішує, куди направляти тиск повітря
6. ряд 6-міліметрових повітряних трубок, які направляють повітря по всій системі (в основному від резервуара до пневматичних пружин через блок клапанів)
7. каністра осушувача повітря, що містить осушувач
8. Датчики висоти, в ідеалі, на всіх 4 кутах автомобіля, як правило, на основі резистивного контактного датчика, щоб дати абсолютну орієнтовну висоту для кожного кута автомобіля.
довідка
виробництво
Упаковка та доставка
Обладнання для контролю якості
Наша перевага
Характеристики та деякі переваги пневматичної пружини
Коли транспортний засіб не завантажений, вони м’які, але зі збільшенням вантажу жорсткість покращується завдяки збільшенню тиску повітря всередині камери.Як наслідок, коли транспортний засіб мало або повністю завантажений, він забезпечує найкращий комфорт їзди.Щоразу, коли навантаження змінюється, тиск повітря змінюється, щоб підтримувати висоту автомобіля постійною.Поглинаючи удари на дорозі, пневматичні ресори покращують стійкість автомобіля.Системи пневматичної ресори створені для підвищення вантажопідйомності, стабільності та загальної якості їзди.
