9-тонна пневматична підвіска осі

Короткий опис:

Номер деталі	2913 300 Т01	Фарба	Електрофоретична фарба
Специфікація.	100×40	Модель	Повітряний лінкер
Матеріал	51CrV4	Мінімальна кількість замовлення	100 НАБОРІВ
Розмір куща	Ø30×Ø60×102	Тривалість розробки	970
Вага	55,4 сомів	Загальна кількість ПК	2 шт.
Порт	ШАНХАЙ/СЯМЕНЬ/ІНШІ	Оплата	T/T, акредитив, відшкодування
Час доставки	15-30 днів	Гарантія	12 місяців

Надіслати нам електронного листа

Деталі продукту

Теги продукту

Деталь

Цей товар підходить для важких вантажівок з пневматичною підвіскою

1. Номер OEM - 2913 300 T01, специфікація - 100*40, сировина - 51CrV4

2. Усього товар складається з двох частин, перша частина з вушком, використовуйте гумову втулку, довжина від центру вушка до центрального отвору становить 550 мм. Друга частина - Z-подібного типу, довжина від кришки до кінця становить 970 мм.

3. Висота пружини 150 мм

4. Картина використовує електрофоретичне фарбування, колір темно-сірий

5. Його використання разом із пневматичним комплектом створює пневматичну підвіску

6. Ми також можемо виготовляти на основі дизайну креслень клієнта

Особливості листових ресор типу Z з пневматичним зв'язком CARHOME:

1. Високий рівень точності розмірів готової продукції завдяки використанню автоматичного обладнання

2. Більше 22 років досвіду роботи з листовими пружинами, є багато розмірів деталей та вантажопідйомностей для опційних замовлень

3. Завдяки сильній технічній команді та можливостям досліджень та розробок, доступні специфікації OEM

4. Широкий вибір моделей та конфігурацій завдяки накопиченню продукції

5. Надійність у роботі під суворим контролем якості продукції

6. Оптимізація ваги за оптимізованої конструкції продукту

7. Сировина відмінної якості від сталеливарного заводу нашого партнера

8. Інновації в процесах з ексклюзивними технологіями під керівництвом наших досвідчених інженерів

Застосування

Три основні типи листових ресор:

1. Багатолистова пружина – цей тип листової пружини має більше одного листа у своєму вузлі. Він складається з центрального болта, який правильно вирівнює листи, та затискачів, щоб запобігти скрученню та зміщенню окремих листів.

2. Однолистова ресора – складається з одного основного листа, де ширина та товщина матеріалу постійні. Жорсткість пружини менша, ніж у інших типів листових ресор, і зазвичай вимагає пристрою для контролю позитивних та негативних крутних моментів, а також гвинтових пружин для утримання шасі на висоті дорожнього просвіту.

3. Параболічна однолистова – складається з однієї основної пружної пластини конічної товщини. Такого стилю достатньо для контролю крутного моменту на осі та демпфування, зберігаючи при цьому висоту дорожнього просвіту. Перевагою цього стилю є те, що пружна частина легша, ніж у багатолистової.

Функції автомобільної листової ресори:

1. Утримання шасі на висоті дорожнього просвіту

2. Контролює швидкість кочення шасі

3. Контролює обгортання задньої частини

4. Контролює демпфування осі

5. Контролює бічні сили, такі як бічне навантаження, жорсткість панорамування або швидкість бокового укусу

6. Контролює сили демпфування гальм

7. Встановлює довжину колісної бази під час розгону та гальмування

Довідка

Пропонуємо різні типи листових ресор, включаючи звичайні багатолистові ресори, параболічні листові ресори, пневматичні ланки та пружинні дишла.

Що стосується типів транспортних засобів, то до них належать листові ресори для важких напівпричепів, листові ресори для вантажівок, листові ресори для легких причепів, автобусів та сільськогосподарських листових ресори.

Проект листових пружин

Виробництво

Як виміряти!!!

Упаковка та доставка

Обладнання для контролю якості

Наша перевага

Якісний аспект:

1) Сировина

Товщина менше 20 мм. Ми використовуємо матеріал SUP9

Товщина від 20-30 мм. Ми використовуємо матеріал 50CRVA

Товщина більше 30 мм. Ми використовуємо матеріал 51CRV4

Товщина більше 50 мм. Ми обрали 52CrMoV4 як сировину

2) Процес гартування

Ми суворо контролювали температуру сталі близько 800 градусів.

Ми розгойдуємо пружину в гартуючій олії протягом 10 секунд залежно від товщини пружини.

3) Дробоструминне зміцнення

Кожна складальна пружина встановлена під напругою ущільнення.

Випробування на втому можуть досягати понад 150 000 циклів.

4) Електрофоретична фарба

Кожен виріб використовує електрофоретичну фарбу

Випробування сольовим туманом досягли 500 годин

Технічний аспект

1. Високоякісні матеріали: Наша фабрика використовує спеціалізовані сталеві матеріали для забезпечення довговічності та стійкості листових ресор клієнтів.
2. Передові виробничі процеси: використання передового обладнання та методів дозволяє точно формувати та формувати листові пружини.
3. Можливості налаштування: Наша фабрика має можливість виготовляти листові ресори відповідно до конкретних вимог, таких як вантажопідйомність та розміри.
4. Заходи контролю якості: Суворі протоколи випробувань та перевірок гарантують, що кожна листова пружина відповідає галузевим стандартам продуктивності та надійності.
5. Інженерна експертиза: Наша фабрика може мати команду кваліфікованих інженерів, які можуть проектувати та оптимізувати листові ресори для різних застосувань.

Аспект обслуговування

1. Відмінна команда з багатим досвідом
2. Думайте з точки зору клієнтів, систематично та професійно задовольняйте потреби обох сторін і спілкуйтеся так, щоб клієнти могли їх зрозуміти.
3,7 робочих години цілодобово забезпечують систематичність, професійність, своєчасність та ефективність нашого обслуговування.

Попередній: Пружина типу Air Linker для UR та американського ринку

Далі: 1-51130-961-0 Посилена листова ресора для вантажівки ISUZU

Напишіть своє повідомлення тут і надішліть його нам