Пружина типу Air Linker для UR та американського ринку

Листові ресори - це проста форма пружин підвіски, яка зазвичай використовується в транспортних засобах, особливо в минулому.
Він складається з одного або кількох тонких вигнутих металевих стрижнів або «листя», покладених один на одного та закріплених кінцями до рами та осі.
Коли автомобіль стикається з нерівностями дорожнього покриття, листові ресори поглинають ударні сили та забезпечують підтримку, тим самим покращуючи комфорт їзди та керованість автомобіля.
Листові ресори використовуються століттями, починаючи з кінних екіпажів та ранніх автомобілів. Вони необхідні для забезпечення плавної та контрольованої їзди по пересіченій місцевості.
Однак, з розвитком технологій, листові ресори в сучасних автомобілях були значною мірою замінені складнішими системами підвіски, такими як гвинтові пружини та пневматична підвіска. Незважаючи на це, листові ресори все ще використовуються в деяких важких транспортних засобах, включаючи вантажівки, автобуси та комерційні автомобілі, завдяки своїй довговічності та здатності витримувати важкі вантажі.
Конструкція листової ресори зазвичай включає кілька сталевих смуг різної довжини та товщини, причому найдовші смуги утворюють основні лопаті, а коротші смуги називаються допоміжними лопатями.
Лопаті затиснуті разом і зазвичай мають вушко на кожному кінці для кріплення до транспортного засобу. Коли транспортний засіб наїжджає на вибоїну, лопаті згинаються та сплющуються, щоб поглинути удар, а потім повертаються до своєї початкової форми, забезпечуючи постійну підтримку.
Підсумовуючи, листові ресори – це тип пружин підвіски, що використовуються в транспортних засобах для забезпечення підтримки, покращення комфорту їзди та поглинання ударів нерівностей дорожнього покриття.
Хоча листові ресори значною мірою були замінені більш досконалими системами підвіски, вони все ще відіграють життєво важливу роль у конструкції деяких важких транспортних засобів завдяки своїй довговічності та вантажопідйомності.