Ласкаво просимо до CARHOME

Звичайні важкі листові ресори підвіски для напівпричепів

Короткий опис:

Номер частини MC03553 RA Фарба Електрофоретична фарба
спец. 90*20 Модель Напівпричіп
матеріал SUP9 MOQ 100 КОМПЛЕКТІВ
Безкоштовний арх 65 мм±6 Довжина розробки 1350
вага 156,2 сомов Всього шт 11 шт
Порт ШАНХАЙ/СЯМЕН/ІНШІ Оплата T/T, L/C, D/P
Час доставки 15-30 днів Гарантія 12 місяців

Деталі продукту

Теги товарів

Деталь

деталь

Листова ресора підходить для напівпричепа

● Загальна кількість предметів становить 11 штук, розмір сировини становить 90*20 для всіх листів
● Сировина SUP9
● Вільна дуга 65±6 мм, довжина прояву 1350, центральний отвір 16,5
● Для малювання використовується електрофорез
● Ми також можемо створити базу на кресленнях клієнта для проектування

Гарячі продажі листових пружин OEM номери:

S/N Номер OEM S/N Номер OEM S/N Номер OEM
1 SH63-1430-FA 21 48210-87C14-RA 41 621 320 0002 РА
2 55020-1T400-HA 22 48150-1890A-FA 42 48210-2341
3 MC031096-HA 23 48210-830T0-RA 43 51310-7800-РА
4 54010-01Z17-FA 24 8-94343-130-0-РА 44 54010-Z3007-FA
5 48120-5380B-FA 25 8-94343-082-М-ФА 45 48110-5570A-FA
6 1-51110-051M-FA 26 МК310031-ФА 46 101199SC-RA
7 1377695-РА 27 48110-87334-FA 47 48120-4340-FA
8 257888-FA 28 TYT 48210-OK020HD 48 1-51340-010-0-HA
9 29FDZ1-02010 FA 29 8-97092-449 ФА 49 0178-01-ТА
10 352525 30 48110-3V700-FA 50 54010-Z2006A-FA
11 CW53-02Z61HD-FA 31 8-97092-445-1-FA 51 48110-8780A-FA
12 48220-3430-HA 32 8-94118-505-1-HA 52 54011-99117-FA
13 55020-Z9001-HA 33 8-97073-224-M-HA (5L) 53 48150-2341A-FA
14 55020-Z3001-RA 34 97073-225M-HA (9L) 54 48150-2341A-FA-HD
15 624 320 0006 RA 16L 35 8-97073-224М-РА 55 55020-Z0073A-RA
16 54010-G5500MH-FA-HD 36 48110-60391W-FA 56 257624M-R1
17 1915-90-30-41 37 MB294032-FA 57 54010-01Z17-F3H
18 МК 382877Р 38 54010 31Z61-FA 58 54010-NB100-F3
19 48110-87338A-FA 39 352-320-1302-ФА 59 MK306251-R1
20 48210-87C37A-RA 40 48110-3V790-FA 60 911B-0508-R1

Додатки

додаток

Листові ресори зазвичай є найважливішою частиною підвіски вантажівки чи позашляховика.Вони є основою підтримки вашого автомобіля, забезпечуючи вантажопідйомність і впливаючи на якість їзди.Зламана листова пружина може призвести до того, що ваш автомобіль нахилиться або провисне, тому настійно рекомендується придбати запасні листові пружини.Ви також можете додати лист до існуючих пружин, щоб збільшити вантажопідйомність.Також доступні важкі або жорсткі листові ресори для інтенсивного використання або комерційних застосувань для збільшення буксирувальної чи транспортної здатності.Коли оригінальні листові ресори на вашій вантажівці, фургоні чи позашляховику починають виходити з ладу, ви побачите візуальну різницю, яку ми називаємо присіданням (коли ваш автомобіль сидить позаду нижче, ніж передня частина автомобіля).Ця умова вплине на контроль вашого автомобіля, що спричинить надмірне керування.CARHOME Springs пропонує оригінальні запасні листові ресори, щоб повернути вашій вантажівці, фургону чи позашляховику стандартний рівень.Ми також пропонуємо для вашого автомобіля потужну версію листової ресори, щоб збільшити вагу та висоту.Незалежно від того, чи ви виберете оригінальну змінну листову ресору CARHOME Springs або надміцну листову ресору, ви побачите та відчуєте покращення свого автомобіля.При оновленні або додаванні листових ресор додаткової потужності до вашого автомобіля;не забудьте також перевірити стан усіх компонентів і болтів вашої підвіски.Листові ресори є найбільш економічним рішенням підвіски для комерційних транспортних засобів.Незважаючи на те, що історія листових ресор почалася більше 100 років тому, ми зустрічаємо листові ресори в останніх сучасних комерційних автомобілях.Листові ресори на комерційних автомобілях не є стандартизованими деталями, тому кожен виробник транспортних засобів розробляє власні рішення, і на одній платформі автомобіля використовуються кілька різних варіантів.Результатом цього є величезна кількість артикулів на ринку.З технічної точки зору листові ресори бувають трьох основних типів.

​Багатолистові ресори (часто кажуть: звичайні листові ресори) є найстарішим типом листових ресор.Виготовляються з пружинних листів постійного перетину.Вони використовуються в основному в будівельній техніці, сільськогосподарській техніці і навіть на задніх осях сучасних пікапів.Перевагами багатолистової ресори є міцність і можливість дешевого ремонту.У більшості випадків додатковий стабілізатор не потрібен.

Переваги

1、​Просте та надійне рішення для перенесення важких вантажів
2、Найдешевше рішення для важких комерційних автомобілів
3、Це не просто елемент підвіски, а надійне з’єднання між віссю та рамою
4、Він може сприймати не тільки вертикальне навантаження, але й поперечні сили
5、У багатьох випадках немає необхідності в додатковому стабілізаторі
6、На відміну від гвинтових пружин, листова пружина працює під рамою, а навантажувальна поверхня може бути плоскою
7、Він контролює вологість осі
8、Не вимагає технічного обслуговування
9、Можливість легкого ремонту (швидкого ремонту), особливо у випадку багатолистових ресор
10、Автомобіль може продовжити подорож, якщо одна з пружинних листів зламана в пружинному пакеті

Недоліки

1、​Важка система
2、Поганий комфорт водіння (без навантаження)
3、Лінійні пружинні характеристики
4、Через виробничий процес неможливий належний захист від корозії (або занадто дорогий)
5、Мікротріщини, включення можуть залишатися в матеріалі листової ресори після виготовлення, тому може статися поломка

довідка

пункт

Запропонуйте різні типи листових ресор, включаючи звичайні багатолистові ресори, параболічні листові ресори, пневматичні зв’язки та пружинні дишла.
З точки зору типів транспортних засобів, це включає листові ресори важких напівпричепів, листові ресори вантажівок, листові ресори легких причепів, автобуси та сільськогосподарські листові ресори.

виробництво

продукт

Упаковка та доставка

упаковка

Обладнання для контролю якості

qc

Наша перевага

1) Сировина

Товщина менше 20 мм.Використовуємо матеріал SUP9

Товщина 20-30 мм.Використовуємо матеріал 50CRVA

Товщина більше 30 мм.Ми використовуємо матеріал 51CRV4

Товщина більше 50 мм.Ми вибираємо 52CrMoV4 як сировину

2) Процес гасіння

Ми суворо контролюємо температуру сталі близько 800 градусів.

Ми качаємо пружину в маслі для гарту протягом 10 секунд відповідно до товщини пружини.

3) дробеструйна обробка

Кожна складальна пружина встановлюється під напругою.

Випробування на втому можуть досягати понад 150 000 циклів.

4) Електрофоретична фарба

Кожен предмет використовують електрофорезну фарбу

Випробування сольовим туманом досягають 500 годин

Технічний аспект

1、Технічні стандарти продукту: впровадження IATF16949
2. Підтримка понад 10 інженерів Spring
3、Сировина з трьох кращих металургійних заводів
4、Готова продукція перевірена машиною для випробування жорсткості, машиною для сортування по висоті дуги;і машина для випробувань на втому
5、Процеси перевіряються за допомогою металографічного мікроскопа, спектрофотометра, вугільної печі, комбінованого аналізатора вуглецю та сірки;і твердомір
6、Застосування автоматичного обладнання з ЧПК, такого як печі для термічної обробки та лінії гасіння, верстати для звуження, машини для різання заготовок;і виробництво робота-помічника
7、Оптимізуйте продуктовий асортимент і зменшіть витрати клієнтів на придбання
8、Надати конструкторську підтримку,спроектувати листову пружину відповідно до вартості замовника

Сервісний аспект

1、Чудова команда з багатим досвідом.
2、Думайте з точки зору клієнтів, систематично й професійно задовольняйте потреби обох сторін і спілкуйтеся так, щоб клієнти могли їх зрозуміти.
3、7x24 години роботи забезпечують систематичне, професійне, своєчасне та ефективне обслуговування.


  • Попередній:
  • далі:

  • Напишіть своє повідомлення тут і надішліть його нам