Ласкаво просимо до CARHOME

Листові ресори 24T 28T 32T для важких напівпричепів вантажівок

Короткий опис:

Номер частини 32T Фарба Електрофоретична фарба
спец. 120*14/18/20 Модель Візок напівпричіп
матеріал SUP9 MOQ 100 КОМПЛЕКТІВ
Безкоштовний арх 110 мм±3 Довжина розробки 1820 рік
вага 381,5 сомов Всього шт 17 шт
Порт ШАНХАЙ/СЯМЕН/ІНШІ Оплата T/T, L/C, D/P
Час доставки 15-30 днів Гарантія 12 місяців

Деталі продукту

Теги товарів

Деталь

деталь

Листова пружина візка підходить для спеціальних і важких напівпричепів, вона встановлюється з віссю BPW, FUWA, HJ, L1

● Вантажопідйомність: від 24 000 до 32 000 кг
● Загальна кількість предметів 17 штук, розмір сировини 120*14 для першого та другого листків, третій та четвертий 120*20, інші 120*18
● Сировина SUP9
● Вільна дуга 110±3 мм, довжина прояву 1820, центральний отвір 20,5
● Для малювання використовується електрофорез
● Ми також можемо створити базу на кресленнях клієнта для проектування

Листові ресори серії візків:

Пункт №. Тривалість розробки Безкоштовний арх Кількість листя Товщина листя Ширина листя
(мм) (мм) (мм) (мм) (мм)
24T 1662 рік 79 18 16.13.18 90
28T 1820 рік 110 19 14/16 120
32T 1820 рік 110 17 18.14.20 120

Додатки

додаток

Підвіска візка призначена для зведення передніх і задніх кронштейнів загальної листової ресорної підвіски в єдиний кронштейн, з’єднаний з корпусом шасі.Його точки навантаження розподіляються на передню та задню осі.Порівняно зі звичайними підвісками на листових ресорах, підвіски візків можуть мати більшу вантажопідйомність.Цей тип підвіски візка менше використовується у звичайних напівпричепах і в основному використовується у важких напівпричепах і вантажівках.

Листова пружина візка використовується для підвіски візка, існує три типи дизайну листової пружини:

1. Листова ресора 12T (секція: 90×13, 90×16, 90×18, 18 листів) для візка 24T;
2. Листова ресора 14T (секція: 120×14, 120×16, 19 листів) для візка 28T;
3. Листова ресора 16T (секція: 120×14, 120×18, 120×20, 17 листів) для візка 32T.

Листова ресора - найпоширеніший пружний елемент автомобільної підвіски.Це приблизно однакова міцна сталева балка, що складається з кількох легованих пружинних листів однакової ширини та різної довжини.Його основною функцією є передача всіх зусиль і моментів між колесами та рамами, послаблення ударного навантаження, викликаного поверхнею дороги, і реалізація спрямування автомобіля, забезпечення нормального руху транспортних засобів.Листові ресори широко застосовуються для підвіски важких вантажівок, легких вантажівок, пікапів, легкових автомобілів, скелетних причепів, причепів з низькою платформою, бортових причепів, причепів для нафтових цистерн, причепів-фургонів, причепів для транспортування деревини, причепів з гусячою шиєю, сільськогосподарських транспортних засобів тощо. Класифікація листових ресор включає звичайні листові ресори, параболічні листові ресори, повітряні лінкери типу Z, листові ресори TRA, листові ресори для причепів, пружини легких причепів, пружини для човнових причепів, листові ресори для пікапів, пружини для напівпричепів, пружини для вантажівок, сільськогосподарські/сільськогосподарські причепи пружини, ресорне дишло, автобусні пружини, пружини візків/бугі, пружини важких вантажівок тощо.

довідка

пункт

Запропонуйте різні типи листових ресор, включаючи звичайні багатолистові ресори, параболічні листові ресори, пневматичні зв’язки та пружинні дишла.
З точки зору типів транспортних засобів, це включає листові ресори важких напівпричепів, листові ресори вантажівок, листові ресори легких причепів, автобуси та сільськогосподарські листові ресори.

виробництво

продукт

Упаковка та доставка

упаковка

Обладнання для контролю якості

QC

Наша перевага

1) Сировина

Товщина менше 20 мм.Використовуємо матеріал SUP9

Товщина 20-30 мм.Використовуємо матеріал 50CRVA

Товщина більше 30 мм.Ми використовуємо матеріал 51CRV4

Товщина більше 50 мм.Ми вибираємо 52CrMoV4 як сировину

2) Процес гасіння

Ми суворо контролюємо температуру сталі близько 800 градусів.

ми коливаємо пружину в маслі для гарту протягом 10 секунд відповідно до товщини пружини.

3) дробеструйна обробка

Кожна складальна пружина встановлюється під напругою.

Випробування на втому можуть досягати понад 150 000 циклів.

4) Електрофоретична фарба

Кожен предмет використовують електрофорезну фарбу

Випробування сольовим туманом досягають 500 годин

Технічний аспект

1、Технічні стандарти продукту: впровадження IATF16949
2. Підтримка понад 10 інженерів Spring
3、Сировина з трьох кращих металургійних заводів
4、Готова продукція перевірена машиною для випробування жорсткості, машиною для сортування по висоті дуги;і машина для випробувань на втому
5、Процеси перевіряються за допомогою металографічного мікроскопа, спектрофотометра, вугільної печі, комбінованого аналізатора вуглецю та сірки;і твердомір
6、Застосування автоматичного обладнання з ЧПК, такого як печі для термічної обробки та лінії гасіння, верстати для звуження, машини для різання заготовок;і виробництво робота-помічника
7、Оптимізуйте продуктовий асортимент і зменшіть витрати клієнтів на придбання
8、Надати конструкторську підтримку,спроектувати листову пружину відповідно до вартості замовника

Сервісний аспект

1、Чудова команда з багатим досвідом.
2、Думайте з точки зору клієнтів, систематично й професійно задовольняйте потреби обох сторін і спілкуйтеся так, щоб клієнти могли їх зрозуміти.
3、7x24 години роботи забезпечують систематичне, професійне, своєчасне та ефективне обслуговування.


  • Попередній:
  • далі:

  • Напишіть своє повідомлення тут і надішліть його нам