Пневматична підвіска типу Z Air Linker для важкого напівпричепа

Короткий опис:

Номер деталі	ЛТГАК11-030500	Фарба	Електрофоретична фарба
Специфікація.	100×38	Модель	Повітряний лінкер
Матеріал	51CrV4	Мінімальна кількість замовлення	100 НАБОРІВ
Розмір куща	Ø30×Ø68×100	Тривалість розробки	975
Вага	49,7 сомів	Загальна кількість ПК	2 шт.
Порт	ШАНХАЙ/СЯМЕНЬ/ІНШІ	Оплата	T/T, акредитив, відшкодування
Час доставки	15-30 днів	Гарантія	12 місяців

Надіслати нам електронного листа

Деталі продукту

Теги продукту

Деталь

Цей товар підходить для напівпричепа з пневматичною підвіскою BPW

1. Номер OEM - LTGAK11-030500, специфікація - 100*38, сировина - 51CrV4
2. Загальна кількість виробу становить дві частини: перша з вушком, гумова втулка (φ30×φ68×100), довжина від центру вушка до центрального отвору 500 мм. Друга частина - Z-подібного типу, довжина від кришки до кінця 975 мм.
3. Висота пружини 150 мм
4. Картина використовує електрофоретичне фарбування, колір темно-сірий
5. Його використання разом із пневматичним комплектом створює пневматичну підвіску
6. Ми також можемо виготовляти на основі дизайну креслень клієнта

Номери деталей повітряних з'єднувачів:

Номер товару	Тип	Специфікація (мм)	Довжина (мм)
508204260	BPW	100*22	1170
880305	BPW	100*27	1172
880301	BPW	100*19	1170
880300	BPW	100*19	1173
880312	BPW	100*18	930
880323	BPW	100*19	970
508213190/881360	BPW	100*50	940
881508	BPW	100*48	870
508212640/881386	BPW	100*38	975
880305	BPW	100*27	1220
880301	BPW	100*19	1220
880355	BPW	100*38	940
901590	СКАНІЯ	100*45	950
1421061/901870	СКАНІЯ	100*45	1121
1421060/901890	СКАНІЯ	100*45	1121
508213240	BPW	100*43	1015
508213260	BPW	100*38	920
508212830	BPW	100*43	1020
508213560/881513	BPW	100*48	940
508213240/881366	BPW	100*43	1055
508213260/881367	BPW	100*38	930
508212670	BPW	100*38	945
508213360/881381	BPW	100*43	940
508213190	BPW	100*50	940
881342	BPW	100*48	940
508213670/881513	BPW	100*50	940
21222247/887701/ F260Z104ZA75	BPW	100*48	990
F263Z033ZA30	BPW	100*40	633
886162	BPW	100*48	900
886150/3149003602	BPW	100*38	895
887706	BPW	100*35	990

Застосування

Повітряний з'єднувач в основному застосовується до пневматичної підвіски автомобіля.

● Зазвичай він складається з одного або двох пружинних листків, які використовуються симетрично зліва та справа.
● Встановлюється між віссю та кронштейном пневматичної підвіски.
● Він сформований як єдине ціле, а його структура включає пряму частину, частину, що згинається, та частину, що закочує очі.
● Закатоване вушко оснащене гумовою композитною втулкою.
● Загальні характеристики матеріалу напрямного важеля становлять від 90 до 100 мм завширшки та від 20 до 50 мм завтовшки.

Різниця між листовою ресорою та пневматичною підвіскою:

● Підвіска, яка підтримує вантажівку, є дуже важливою деталлю, яка суттєво впливає на характеристики вантажівки, тому тип і стан підвіски є важливими моментами, які слід перевірити під час купівлі вживаної вантажівки.
● Листова ресора — це тип підвіски, що складається з пружинних пластин різної довжини, яка встановлюється біля передніх/задніх коліс транспортних засобів для перевезення важких предметів.
● Однак, вантажівки, які випускаються останнім часом, переважно оснащені іншим типом пружин, який називається пневматичною підвіскою, оскільки керувати вантажівками з листовими ресорами незручно.
● Але листові ресори все ще використовуються на важких комерційних транспортних засобах, таких як фургони та вантажівки, завдяки своїй довговічності.
● Листова ресора складається з багатошарових пружинних пластин. Найдовша пружина, яка називається основною пружиною, кріпиться до шасі за допомогою скоб.
● Листова ресора дозволяє поглинати удари та вібрацію від колеса, згинаючи пластину пружини. Існує два типи назв листової ресори.
● Один з них називається «надмірно підвішеним», коли листова пружина розміщена на верхній стороні осі. Інший називається «недолішки підвішеним», коли листова пружина розміщена під віссю.
● Місце встановлення листової ресори залежить від типу транспортного засобу.

Переваги та недоліки листової ресори:

ПЕРЕВАГИ
● Може витримувати важкі навантаження
● Порівняно не дорогий ремонт
Матеріал листової ресори – сталь, що означає її високу міцність і стійкість до великих навантажень. Крім того, вона дешевша в обслуговуванні, ніж інші підвіски, оскільки має просту конструкцію.

НЕДОЛІКИ
● Незручно їздити
● Його можна легко пошкодити
Їздити в ньому незручно, і він може підстрибнути, якщо ви натрапите на сходинку, оскільки листова ресора виготовлена зі сталі.
Однак вартість ремонту буде набагато дешевшою, ніж у пневматичної підвіски, тому листові ресори все ще використовуються на важких комерційних транспортних засобах, таких як фургони та вантажівки.

Довідка

Пропонуємо різні типи листових ресор, включаючи звичайні багатолистові ресори, параболічні листові ресори, пневматичні ланки та пружинні дишла.
Що стосується типів транспортних засобів, то до них належать листові ресори для важких напівпричепів, листові ресори для вантажівок, листові ресори для легких причепів, автобусів та сільськогосподарських листових ресори.

Проект листових пружин

Виробництво

Як виміряти!!!

Упаковка та доставка

Обладнання для контролю якості

Наша перевага

1) Сировина

Товщина менше 20 мм. Ми використовуємо матеріал SUP9

Товщина від 20-30 мм. Ми використовуємо матеріал 50CRVA

Товщина більше 30 мм. Ми використовуємо матеріал 51CRV4

Товщина більше 50 мм. Ми обрали 52CrMoV4 як сировину

2) Процес гартування

Ми суворо контролювали температуру сталі близько 800 градусів.

Ми розгойдуємо пружину в гартуючій олії протягом 10 секунд залежно від товщини пружини.

3) Дробоструминне зміцнення

Кожна складальна пружина встановлена під напругою ущільнення.

Випробування на втому можуть досягати понад 150 000 циклів.

4) Електрофоретична фарба

Кожен виріб використовує електрофоретичну фарбу

Випробування сольовим туманом досягли 500 годин

Технічний аспект

1. Система управління контролем якості: впровадження IATF 16949-2016;
2. Система управління якістю послуг: впровадження ISO 9001-2015
3. Стандарти якості продукції: GB/T 19844-2018, GT/T 1222-2007
4. Сировина з 3 провідних сталеливарних заводів Китаю
5. Готові вироби випробувані на машині для випробування жорсткості, машині для сортування по висоті дуги та машині для випробування на втому.
6. Процеси, що контролюються металографічним мікроскопом, спектрофотометром, вуглецевою піччю, комбінованим аналізатором вуглецю та сірки.
7. Застосування автоматичного обладнання з ЧПК, такого як печі для термічної обробки та лінії гартування, конусні верстати, різальні верстати та роботизоване виробництво.
8. Оптимізуйте асортимент продукції та зменшіть витрати клієнтів на придбання.
9. Надання дизайнерської підтримки, проектування листової пружини відповідно до вартості замовника

Аспект обслуговування

1. Підтримка понад 10 інженерів-пружинників, чудова команда з багатим досвідом
2. Думайте з точки зору клієнтів, систематично та професійно задовольняйте потреби обох сторін і спілкуйтеся так, щоб клієнти могли їх зрозуміти.
3,7 робочих години цілодобово забезпечують систематичність, професійність, своєчасність та ефективність нашого обслуговування.

Попередній: Запчастини для важких вантажівок з пневматичною підвіскою типу Z Air Linker для BPW

Далі: Листові ресори серії OEM TRA для легковантажних причепів

Напишіть своє повідомлення тут і надішліть його нам