Ласкаво просимо до CARHOME
Листові ресори серії OEM TRA для легких причепів
Деталь
Листова пружина підходить для серії TRA
1. Загальна кількість предметів має 4 шт., розмір сировини становить 76 * 24 для всіх
2. Сировиною є SUP9
3. Ліва вільна дуга становить 149 ± 6 мм, а права вільна дуга — 132 мм ± 6 мм, довжина прояву — 1159, центральний отвір — 13,5
4. Фарбування за допомогою електрофорезного фарбування
5. Ми також можемо створити базу на кресленнях клієнта для проектування
Листові ресори серії TRA:
| Немає. | Ім'я | Кількість листя | вага | Специфікація |
| (кг) | (мм) | |||
| 1 | TRA2726 | 3 | 26.27 | 76×20 |
| 2 | TRA2727 | 3 | 25.83 | 76×20 |
| 3 | TRA2728 | 3 | 25.59 | 76×20 |
| 4 | TRA3343 | 10 | 69.02 | 100×11 |
| 5 | TRA2705 | 7 | 44,83 | 75×13 |
| 6 | TRA2260 | 8 | 48.6 | 75×13 |
| 7 | TRA2256 | 7 | 41.21 | 75×13 |
| 8 | TRA3319 | 9 | 53.17 | 75×13 |
| 9 | TRA2297 | 9 | 51.71 | 75×13 |
| 10 | TRA2270 | 8 | 49,82 | 75×13 |
| 11 | 83-115 | 14 | 54.6 | 75×10 |
| 12 | TRA2752 | 2 | 25,68 | 76×24 |
| 13 | TRA2754 | 2 | 25.35 | 76×24 |
| 14 | TRA2740 | 3 | 31.03 | 76×24 |
| 15 | TRA2741 | 3 | 30.8 | 76×24 |
| 16 | TRA021 | 1 | 18.5 | 76×35 |
| 17 | TRA023 | 1 | 18.58 | 76×35 |
| 18 | TRA699 | 4 | 29,86 | 76×20 |
| 19 | TRA693 | 3 | 25 | 76×20 |
| 20 | TRA038 | 1 | 22.31 | 76×40 |
| 21 | TRA035 | 1 | 18.04 | 76×35 |
| 22 | 55-896 | 8 | 68.8 | 100×11 |
| 23 | TRA3340 | 3 | 29.6 | 76×20 |
| 24 | TRA2291 | 3 | 27.27 | 76×20 |
| 25 | 59-400 | 3 | 73,26 | 100×22 |
| 26 | TRA2160 | 8 | 48.3 | 75×13 |
| 27 | TRA696 | 9 | 51.03 | 75×13 |
| 28 | TRA693 | 3 | 26 | 76×20 |
| 29 | TRA1492 | 3 | 30 | 90×20 |
| 30 | TRA3341 | 3 | 26.2 | 76×20 |
Додатки
Що потрібно знати про параболічні ресори?
Листові ресори є невід'ємною частиною підвіски колісних транспортних засобів.Вони витримують вагу транспортного засобу та його вантажу.Якщо ви будете обговорювати цю тему з механіками чи ентузіастами автомобілів, ви можете зустріти термін «параболічні листові ресори».Це різновид листової ресори, яка забезпечує багато переваг для вашого автомобіля, зокрема покращує якість їзди.Як зазначалося раніше, листова ресора є важливою частиною системи підвіски автомобіля.Цей компонент складається з шарів сталі різного розміру.Більшість форм листових пружин мають еліптичну форму, щоб дозволити компоненту згинатися під час додавання тиску.Листові ресори широко використовувалися ще в середні віки.Тоді їх називали каретою з ламінованих ресор.Вони були на більшості старих автомобілів.
Сьогодні ви знайдете листові ресори у вантажівках і мікроавтобусах, які перевозять важкі вантажі.Загальне призначення листової ресори — підтримувати автомобіль і плавніше ходити, поглинаючи нерівності.Це також впливає на те, наскільки високо автомобіль їде та підтримує центрування шин під час руху.Існує кілька варіантів листової ресори.Ви знайдете стандартні листові ресори, а також параболічні листові ресори від постачальників автомобільних запчастин.Параболічна листова пружина складається з листа або набору листів, які звужуються від середини до кінців.Середина товщі порівняно з кінцями.Стандартна листова пружина зазвичай складається з кількох стулок, кожна з яких довша за нижню.Для стандартних напівеліптичних листових ресор кожна стулка має різну довжину, але однакову товщину від одного кінця до іншого.Чим більше навантаження вам потрібно, тим товщі повинні бути листи і тим більше листя вам потрібно.Порівняно зі стандартною листовою ресорою, параболічна листова ресора складається з меншої кількості листів, а кінці звужені.Форма напівеліптична, як у більшості листових ресор.Окрім цього, конструкція параболічної листової пружини виконана так, що торкаються лише центр і кінці пружини.Це забезпечує перевагу запобігання тертя між листами.Оскільки листи звужуються від кінця до центру, це призводить до рівномірного розподілу напруги по всій пружині.Це призводить до більш тихої та комфортної їзди.У стандартних листових ресорах стулки затиснуті разом, що означає, що між ними може бути більше тертя.
довідка
Запропонуйте різні типи листових ресор, включаючи звичайні багатолистові ресори, параболічні листові ресори, пневматичні зв’язки та пружинні дишла.
З точки зору типів транспортних засобів, це включає листові ресори важких напівпричепів, листові ресори вантажівок, листові ресори легких причепів, автобуси та сільськогосподарські листові ресори.
виробництво
Упаковка та доставка
Обладнання для контролю якості
Наша перевага
Товщина менше 20 мм.Використовуємо матеріал SUP9
Товщина 20-30 мм.Використовуємо матеріал 50CRVA
Товщина більше 30 мм.Ми використовуємо матеріал 51CRV4
Товщина більше 50 мм.Ми вибираємо 52CrMoV4 як сировину
Ми суворо контролюємо температуру сталі близько 800 градусів.
Ми качаємо пружину в маслі для гарту протягом 10 секунд відповідно до товщини пружини.
Кожна складальна пружина встановлюється під напругою.
Випробування на втому можуть досягати понад 150 000 циклів.
Кожен предмет використовують електрофорезну фарбу
Випробування сольовим туманом досягають 500 годин
Технічний аспект
1、Технічні стандарти продукту: впровадження IATF16949
2. Підтримка понад 10 інженерів Spring
3、Сировина з трьох кращих металургійних заводів
4、Готова продукція перевірена машиною для випробування жорсткості, машиною для сортування по висоті дуги;і машина для випробувань на втому
5、Процеси перевіряються за допомогою металографічного мікроскопа, спектрофотометра, вугільної печі, комбінованого аналізатора вуглецю та сірки;і твердомір
6、Застосування автоматичного обладнання з ЧПК, такого як печі для термічної обробки та лінії гасіння, верстати для звуження, машини для різання заготовок;і виробництво робота-помічника
7、Оптимізуйте продуктовий асортимент і зменшіть витрати клієнтів на придбання
8、Надати конструкторську підтримку，спроектувати листову пружину відповідно до вартості замовника
Сервісний аспект
1、Чудова команда з багатим досвідом
2、Думайте з точки зору клієнтів, систематично й професійно задовольняйте потреби обох сторін і спілкуйтеся так, щоб клієнти могли їх зрозуміти.
3、7x24 години роботи забезпечують систематичне, професійне, своєчасне та ефективне обслуговування.
