Чи можуть пластикові листові ресори замінити сталеві листові ресори?

Полегшення автомобілябуло одним із найпопулярніших ключових слів в автомобільній промисловості в останні роки.Це не тільки допомагає економити енергію та скорочувати викиди, відповідає загальній тенденції захисту навколишнього середовища, але також приносить багато переваг власникам автомобілів, наприклад, більшу вантажопідйомність., менша витрата палива, краща керованість і більший комфорт і т.д.

З метою зменшення ваги, можна сказати, що галузь доклала багато зусиль для дослідження того, як зменшити вагу кузова, балок, верхньої частини кузова, осей, шин, листових ресор тощо. Тому пластикові листові ресори з'явився.

Згідно з відповідними даними, загальна вага пластикових листових ресор (включаючи металеві з’єднання) становить близько 50% від сталевих листових ресор, що може значно зменшити вагу автомобіля.

Він може бути легким, але яку вагу він може витримати?Багато автовласників, побачивши таку листову ресору, задаються питанням: чи зможе вона витримати навантаження в кілька тонн, десятки або навіть десятки тонн?Якщо є погана дорога, чи можна нею їздити рік?

Пластикові листові ресоримають очевидні переваги

Насправді, хоча цей тип листової ресори в основному пластиковий, він не є пластиком у традиційному розумінні.Це композитний матеріал.Офіційна назва — «листова пружина, армована скловолокном із поліуретанової матриці», виготовлена ​​з армованого композитного волокна.Він синтезується з матрицею смоли за допомогою певного процесу.

Можливо, це звучить трохи незрозуміло, тому давайте використаємо аналогію: наприклад, у цементних плитах, які використовуються в будівельних матеріалах, композитні волокна подібні до сталевих прутків у цементних плитах, забезпечуючи міцність і певний опір розтягу, а смоляна матриця еквівалентна цементу., захищаючи сталеві стрижні, це також може зробити цементну дошку міцнішою, і немає великих проблем для загального транспортування.

Крім того, пластикові листові ресори не є новинкою.Вони широко використовуються в легкових транспортних засобах, таких як автомобілі та позашляховики.Вони також використовуються в деяких іноземних легких вантажівках, важких вантажівках, автобусах і причепах, які прагнуть полегшити вагу.

На додаток до переваг власної ваги, згаданих вище, він також має такі переваги, як хороше поглинання ударів, високий коефіцієнт інтенсивності напруги, сильна стійкість до втоми та тривалий термін служби, що може значно знизити повну вартість транспортного засобу користувача.

Чи можуть пластикові листові ресори замінити сталеві пластини?

Можна сказати, що перспективи розвитку пластикових листових ресор все ще досить широкі, але ще попереду довгий шлях, перш ніж вони зможуть широко використовуватися у вітчизняних комерційних транспортних засобах.«Речі, яких бракує, є більш цінними» — вічна істина.У нинішніх умовах, коли тарифи на вантажні перевезення продовжують знижуватися, сама по собі висока ціна може збентежити багатьох власників автомобілів.Крім того, пластикові листові ресори не тільки мають високі початкові витрати, але й подальше обслуговування та заміна також є проблемою.І запчастини, і технології все ще відносно дефіцитні на поточному ринку.

З точки зору міцності, незважаючи на те, що пластикові листові ресори мають унікальні переваги в деяких стандартних умовах транспортування вантажів, які залежать від власної ваги транспортного засобу, у сфері перевезення важких вантажів, особливо коли стикаються зі складними дорожніми умовами внутрішніх перевезень, пластикові листи пружини Ймовірно, ще невідомо, чи може листова пружина підтримувати таку саму несучу здатність, що й листова пружина, при зменшенні ваги більш ніж наполовину, чи вона може підтримувати такі ж відмінні характеристики, як і експериментальні дані.

Якщо власник автомобіля вибирає пластикову листову ресору, пам’ятайте, що під час використання не можна перевантажувати або перевищувати ліміт.Після перевищення ліміту ваги, який можуть витримати товщина листової пружини та шари волокон, це все ще дуже небезпечно.Зрештою, зламана листова ресора – справа не дрібниця.Що стосується великовантажних автомобілів, то при виборі підвіски все ж потрібно враховувати реальну ситуацію.Адже підбір будь-яких деталей повинен ґрунтуватися на безпеці, а надійна міцність - це найважливіше.