Увечері 13 жовтня China National Heavy Duty Truck опублікувала свій прогноз продуктивності за перші три квартали 2023 року. Компанія очікує отримати чистий прибуток, що належить материнській компанії, у розмірі від 625 до 695 мільйонів юанів за перші три квартали. 2023 року, що зросло на 75–95% порівняно з попереднім роком.Серед них, з липня по вересень, чистий прибуток, що належить материнській компанії, склав 146 мільйонів юанів до 164 мільйонів юанів, що є значним збільшенням на 300% до 350% у порівнянні з минулим роком.
Компанія заявила, що основною причиною зростання показників є такі фактори, як загальне покращення макроекономічних операцій і відновлення попиту на логістичні важкі вантажівки в поєднанні з сильним імпульсом, який підтримується експортом, і ситуацією з відновленням промисловості важких вантажівок. очевидно.Компанія продовжує покращувати якість продукції та конкурентоспроможність, прискорювати оптимізацію продукції, модернізацію та структурну адаптацію, точно впроваджувати маркетингові стратегії та досягати гарного зростання обсягів виробництва та продажів, що ще більше підвищує прибутковість.
1、Закордонні ринки стають другою кривою зростання
У третьому кварталі 2023 року China National Heavy Duty Truck (CNHTC) зберіг значний темп зростання та постійно збільшував свою частку ринку, ще більше зміцнюючи свої лідируючі позиції в галузі.Згідно з даними Китайської автомобільної асоціації, з січня по вересень 2023 року China National Heavy Duty Truck Group досягла продажів 191 400 великовантажних автомобілів, що на 52,3% більше, ніж у минулому році, і частки ринку 27,1%, збільшення на 3,1 відсоткового пункту порівняно з аналогічним періодом 2022 року, зайнявши перше місце в галузі.
Варто зазначити, що закордонний ринок є головним рушійним фактором для промисловості важких вантажівок Китаю, і China National Heavy Duty Truck Group має особливо значну перевагу на закордонному ринку.З січня по вересень вона досягла експорту 99 000 важких вантажівок, що на 71,95% більше, ніж у минулому році, і продовжує підтримувати свою потужність.Експортний бізнес становить понад 50% продажів компанії, ставши потужною точкою зростання.
Останнім часом незалежні бренди Китаювеликовантажні автомобілізначно покращили свої позиції на закордонних ринках.Поєднання таких факторів, як збільшення попиту на інфраструктуру з боку багатьох країн, що розвиваються, зменшення відставання жорсткого транспортного попиту на закордонних ринках і збільшення впливу незалежних брендів значно збільшило експортні продажі вітчизняних великовантажних автомобілів.
GF Securities вважає, що з другої половини 2020 року ланцюг постачання взяв на себе лідерство у відновленні проривної можливості для китайського бренду важких вантажівок.Співвідношення витрат і ефективності підтримує довгострокову логіку зростання експорту, а усна комунікація може продовжувати сприяти позитивному впливу.Очікується, що він збереже хорошу динаміку в Центральній і Південній Америці та країнах «Одного поясу, одного шляху» та поступово вийде на інші ринки або стане другою кривою зростання, зосередженою на підприємствах комерційних автомобілів китайських брендів.
2、Позитивні очікування галузі залишаються незмінними
Окрім закордонного ринку, такі фактори, як відновлення економіки, збільшення споживання, високий попит на газові автомобілі та політика оновлення четвертого національного автомобіля заклали основу для внутрішнього ринку, і галузь все ще зберігає позитивні очікування.
Щодо розвитку індустрії важких вантажівок у четвертому кварталі цього року та в майбутньому Китайська національна корпорація важких вантажівок висловила оптимістичні очікування під час нещодавнього обміну даними з інвесторами.Китайська національна корпорація важких вантажівок (CNHTC) заявила, що в четвертому кварталі завдяки ринку транспортних засобів, що працюють на газі, частка тягових транспортних засобів на внутрішньому ринку досягне понад 50%, причому частка транспортних засобів, які працюють на газу, становитиме більшу частку.У майбутньому частка тягового транспорту буде неухильно зростати.Компанія вважає, що транспортні засоби, що працюють на газу, залишаться основною тенденцією ринку в четвертому кварталі цього року та першому кварталі наступного року, і це відобразиться як на ринках тракторів, так і на вантажівках.Низькі ціни на газ для транспортних засобів, що працюють на газу, зменшують витрати для користувачів і збільшують попит на заміну серед користувачів існуючих транспортних засобів.У той же час ринок будівельних автомобілів також покращиться в четвертому кварталі через вплив відповідної національної політики на нерухомість та інфраструктурні проекти.
Що стосується перспектив відновлення промисловості, CNHTC також зазначив, що з поступовим поверненням соціальної економіки до нормального стану, впровадженням різних національних політик стабілізації економіки, відновленням довіри споживачів і прискоренням зростання інвестицій в основний капітал сприятиме економічне зростання до стабілізувати.Природне відновлення, викликане володінням галузі, зростання попиту, викликане макроекономічною стабілізацією та зростанням, відновлення попиту після «перепроданості» ринку, а також такі фактори, як прискорення оновлення транспортних засобів на четвертому етапі національної економіки та збільшення частки нової власності на енергію на шостому етапі національної економіки принесе нові доповнення до попиту галузі.У той же час, розвиток і тенденції закордонних ринків також відіграли добру допоміжну роль у попиті та розвиткуважка вантажівкаринку.
Численні дослідницькі установи однаково оптимістично дивляться на перспективи розвитку промисловості важких вантажівок.Caitong Securities вважає, що річна тенденція зростання продажів важких вантажівок у 2023 році збережеться.З одного боку, економічні основи поступово відновлюються, що, як очікується, сприятиме попиту на вантажні перевезення та зростанню продажів важких вантажівок.З іншого боку, цього року експорт стане новою точкою зростання для промисловості важких вантажівок.
У своєму дослідницькому звіті Southwest Securities оптимістично дивиться на лідерів галузі з високою впевненістю в продуктивності, таких як China National Heavy Duty Truck Corporation.Він вважає, що зі стабільною та позитивною внутрішньою економікою та активним дослідженням зарубіжних ринків основними підприємствами важких вантажівок галузь важких вантажівок продовжуватиме відновлюватися в майбутньому.
Час публікації: 24 листопада 2023 р
