1. Макрорівень: комерційна автомобільна промисловість зросла на 15%, а нова енергія та інтелект стали рушійною силою розвитку.
У 2023 році комерційна автомобільна промисловість пережила спад у 2022 році та зіткнулася з можливостями для відновлення зростання.Згідно з даними Shangpu Consulting Group, очікується, що загальний обсяг продажів на ринку комерційних автомобілів досягне 3,96 мільйона одиниць у 2023 році, що на 20% більше, ніж у минулому році, і є найвищим темпом зростання майже за десять років.На це зростання в основному впливають численні фактори, такі як покращення внутрішньої та міжнародної економічної ситуації, оптимізація політичного середовища та сприяння технологічним інноваціям.
(1) По-перше, внутрішня економічна ситуація є стабільною та покращується, що забезпечує сильну підтримку попиту на ринку комерційних автомобілів.Згідно з даними Shangpu Consulting Group, у першій половині 2023 року валовий внутрішній продукт (ВВП) Китаю зріс на 8,1% у річному обчисленні, що вище рівня 6,1% за весь 2022 рік. Серед них, третинна промисловість зросла на 9,5% і внесла 60,5% у зростання ВВП, ставши основною рушійною силою економічного зростання.Транспорт, складське господарство та пошта зросли в річному обчисленні на 10,8%, що на 1,3 процентного пункту вище середнього рівня третинної галузі.Ці дані свідчать про те, що економіка Китаю оговталася від наслідків епідемії та увійшла в стадію якісного розвитку.З відновленням і розширенням економічної діяльності також зріс попит на комерційні транспортні засоби для логістики та пасажирських перевезень.
(2) По-друге, політичне середовище сприяє стабільному зростанню ринку комерційних автомобілів, особливо в сферах нової енергії та інтелекту.2023 рік знаменує собою початок 14-го п’ятирічного плану та початок нового шляху до побудови соціалістичної модернізованої в усіх відношеннях країни.У цьому контексті центральні та місцеві органи влади послідовно запровадили низку політичних заходів і заходів для стабілізації зростання, сприяння споживанню, забезпечення зайнятості та покращення засобів до існування людей, вливаючи життєву силу в ринок комерційних автомобілів.Наприклад, Повідомлення про подальшу стабілізацію та розширення споживання автомобілів пропонує численні заходи, такі як підтримка розробки транспортних засобів з новою енергією, заохочення транзакцій із вживаними автомобілями та покращення будівництва інфраструктури;Керівні думки щодо прискорення інноваційного розвитку інтелектуальних підключених транспортних засобів пропонують численні завдання, такі як прискорення технологічних інновацій інтелектуальних підключених транспортних засобів, зміцнення конструкції стандартних систем інтелектуальних підключених транспортних засобів і прискорення промислового застосування інтелектуальних підключених транспортних засобів.Ця політика не тільки сприяє загальній стабільності ринку комерційних автомобілів, але також сприяє проривам і розробкам у сферах нової енергії та інтелекту.
(3) Нарешті, технологічні інновації принесли нові точки зростання ринку комерційних автомобілів, особливо в сферах нової енергії та інтелекту.У 2023 році комерційна автомобільна промисловість досягла значного прогресу та прориву в новій енергетиці та інтелекті.Згідно з даними Shangpu Consulting Group, у першій половині 2023 року ринок комерційних автомобілів з новою енергією продав загалом 412 000 автомобілів, що на 146,5% більше, ніж у минулому році, що становить 20,8% від загального ринку комерційних автомобілів і досягнувши історичного максимуму.Серед них було продано 42 000 нових енергетичних великотоннажних вантажівок, що на 121,1% більше, ніж у минулому році;Сукупний обсяг продажів нових легких вантажівок досяг 346 000 одиниць, що на 153,9% більше, ніж у минулому році.Сукупний обсяг продажів нових енергобусів досяг 24 000 одиниць, що на 63,6% більше, ніж у минулому році.Ці дані свідчать про те, що комерційні транспортні засоби з новими енергоспоживанням вступили в період всебічної орієнтованої на ринок експансії, відкривши новий етап розвитку та зростання.З точки зору інтелекту, у першій половині 2023 року було продано 78 000 інтелектуальних підключених комерційних автомобілів рівня L1 і вище, що на 78,6% більше, ніж у минулому році, що становить 3,9% від загального ринку комерційних автомобілів.Серед них інтелектуальні підключені комерційні транспортні засоби рівня L1 продано 74 000 одиниць, що на 77,9% більше, ніж у минулому році;Інтелектуальні комерційні транспортні засоби рівня L2 продано 3800 одиниць, що на 87,5% більше, ніж у минулому році;Загалом було продано 200 автомобілів інтелектуальних підключених комерційних автомобілів L3 або вище.Ці дані свідчать про те, що інтелектуальні підключені комерційні транспортні засоби в основному досягли рівня масового виробництва та були застосовані в деяких сценаріях.
Таким чином, у першій половині 2023 року комерційна автомобільна промисловість продемонструвала тенденцію до відновлення під впливом багатьох факторів, таких як внутрішня та міжнародна економічна ситуація, політичне середовище та технологічні інновації.Особливо в сферах нової енергії та інтелекту він став головною рушійною силою та основним моментом розвитку індустрії комерційних автомобілів.
2. На рівні сегментованого ринку: важкі та легкі вантажівки лідирують у зростанні ринку, тоді як ринок легкових автомобілів поступово відновлюється.
У першій половині 2023 року показники різних сегментованих ринків мають свої особливості.Згідно з даними, великовагові та легкі вантажівки лідирують у зростанні ринку, тоді як ринок легкових автомобілів поступово відновлюється.
(1)Вантажівки великої вантажопідйомності: Завдяки попиту на інвестиції в інфраструктуру, логістику та транспортування ринок важких вантажівок зберіг високий рівень роботи.Згідно з даними Shangpu Consulting Group, у першій половині 2023 року виробництво та продажі великотоннажних вантажівок досягли 834 000 та 856 000, відповідно, із зростанням у річному обчисленні на 23,5% та 24,7%, що перевищує загальне зростання. швидкість комерційного транспорту.Серед них виробництво та реалізація сідельних тягачів досягло 488 тис. і 499 тис. одиниць відповідно, приріст у річному обчисленні на 21,8% і 22,8%, що становить 58,6% і 58,3% від загальної кількості великовантажних автомобілів, а також продовжуючи зберігати панівне становище.Виробництво та продажі самоскидів досягли 245 000 та 250 000 одиниць відповідно, із зростанням у річному обчисленні на 28% та 29%, що становить 29,4% та 29,2% від загальної кількості важких вантажівок, демонструючи сильну динаміку зростання.Виробництво та продажі вантажівок досягли 101 000 та 107 000 одиниць відповідно, із зростанням у річному обчисленні на 14,4% та 15,7%, що становить 12,1% та 12,5% від загальної кількості важких вантажівок, зберігаючи стабільне зростання.З точки зору структури ринку, ринок важких вантажівок має такі характеристики, як високоякісні, екологічні та інтелектуальні.Що стосується перевезень високого класу, із зростаючим попитом на спеціалізацію, персоналізацію та ефективність логістичних перевезень вимоги до якості продукції, продуктивності, комфорту та інших аспектів ринку важких вантажівок також постійно зростають.Елітні бренди та продукти віддають перевагу більшій кількості користувачів.У першій половині 2023 року частка товарів вартістю понад 300 000 юанів на ринку важких вантажівок досягла 32,6%, що на 3,2 відсоткових пункти більше, ніж у минулому році.З точки зору екологізації, з постійним посиленням національних вимог захисту навколишнього середовища, попит на енергозбереження, скорочення викидів, нову енергію та інші аспекти на ринку важких вантажівок також зростає, і нові енергетичні важкі вантажівки стали нова родзинка ринку.У першому півріччі 2023 року було продано 42 000 нових вантажівок великої вантажопідйомності, що на 121,1% більше, ніж у минулому році, що становить 4,9% від загальної кількості вантажівок великої вантажопідйомності. року зростання на 2,1 в.п.З точки зору інтелекту, завдяки постійним інноваціям і застосуванню інтелектуальних підключених технологій, попит на безпеку, зручність і ефективність на ринку важких вантажівок також постійно зростає.Інтелектуальні підключені важкі вантажівки стали новою тенденцією на ринку.У першій половині 2023 року було продано 56 000 інтелектуальних підключених важких вантажівок рівня L1 і вище, що на 82,1% більше, ніж у попередньому році, що становить 6,5% від загальної кількості великовантажних автомобілів. зростання на 2,3 відсоткових пункти в річному обчисленні.
(2)Легкі вантажівки: Завдяки попиту з боку логістики електронної комерції, сільського споживання та інших факторів ринок легких вантажівок продовжує стрімко зростати.Згідно з даними Shangpu Consulting Group, у першій половині 2023 року виробництво та продажі легких вантажівок досягли 1,648 мільйона та 1,669 мільйона відповідно, із зростанням у річному обчисленні на 28,6% та 29,8%, що значно перевищує загальний показник. темпи зростання комерційних автомобілів.Серед них виробництво та продажі легких вантажівок досягли 387 000 та 395 000, відповідно, із зростанням у річному обчисленні на 23,8% та 24,9%, що становить 23,5% та 23,7% від загальної кількості легких та мікровантажівок;Виробництво та продаж мікровантажівок досягли 1,261 мільйона та 1,274 мільйона відповідно, із зростанням у річному обчисленні на 30% та 31,2%, що становить 76,5% та 76,3% від загальної кількості легких та мікровантажівок.З точки зору структури ринку, ринок легких вантажівок має такі характеристики, як диверсифікація, диференціація та нова енергія.З точки зору диверсифікації, з появою та розвитком різноманітних вимог, таких як логістика електронної комерції, сільське споживання та розподіл у містах, попит на типи продуктів, функції, форми та інші аспекти на ринку легких вантажівок став більш різноманітним, і продукти легких вантажівок також більш різноманітні та барвисті.У першому півріччі 2023 року на ринку легких вантажівок, окрім традиційних видів, таких як фургони, платформи та самоскиди, були також спеціальні види продукції, такі як холодовий ланцюг, експрес-доставка та медичні товари.На ці спеціальні види продукції припадає 8,7%, що на 2,5 в.п. більше порівняно з відповідним періодом минулого року.З точки зору диференціації, із загостренням конкуренції на ринку легких вантажівок компанії, що займаються виробництвом легких вантажівок, також приділяють більше уваги диференціації та персоналізації продукції для задоволення потреб і переваг різних користувачів.У першому півріччі 2023 року частка товарів із значно диференційованими характеристиками на ринку легких вантажівок досягла 12,4%, збільшившись на 3,1 відсоткового пункту в порівнянні з аналогічним періодом минулого року.З точки зору нової енергетики, з безперервним прогресом нових енергетичних технологій і безперервним скороченням витрат попит на нові енергетичні продукти на ринку легких вантажівок також зростає, і нові енерговантажівки стали новою рушійною силою ринку. .У першому півріччі 2023 року було продано 346 000 нових легких вантажівок, що на 153,9% більше, ніж у попередньому році, що становить 20,7% від загальної кількості легких і мікровантажівок, що на 9,8 відсоткових пунктів більше, ніж у минулому році. рік.
(3) Автобус: завдяки таким факторам, як поступове зниження впливу епідемії та поступове відновлення туристичного попиту, автобусний ринок поступово відновлюється.Згідно з даними Shangpu Consulting Group, у першому півріччі 2023 року виробництво та продажі легкових автомобілів досягли 141 000 та 145 000 одиниць відповідно, із зростанням у річному обчисленні на 2,1% та 2,8%, що нижче загального показника. темпи зростання комерційних транспортних засобів, але відновилися порівняно з повним 2022 роком. Серед них виробництво та продажі великих легкових автомобілів досягли 28 000 і 29 000 одиниць відповідно, що на 5,1% і 4,6% менше, ніж у минулому році. на 19,8% та 20% від загальної кількості легкових автомобілів;Виробництво та реалізація легкових автомобілів середнього розміру досягли 37 000 і 38 000 одиниць відповідно, що на 0,5% і 0,3% менше в річному обчисленні, що становить 26,2% і 26,4% від загального обсягу легкових автомобілів;Виробництво та реалізація легкових автобусів досягли 76 тис. і 78 тис. одиниць відповідно, приріст у річному обчисленні на 6,7% і 7,4%, що становить 53,9% і 53,6% від загальної кількості автобусів.З точки зору ринкової структури, ринок легкових автомобілів має такі характеристики, як високоякісні автомобілі, нова енергія та інтелект.З точки зору розвитку високого класу, з підвищенням вимог до якості, продуктивності та комфорту легкових автомобілів у таких сферах, як туризм і громадський транспорт, більше користувачів віддають перевагу брендам і продуктам високого класу.У першій половині 2023 року частка товарів вартістю понад 500 000 юанів на ринку легкових автомобілів досягла 18,2%, що на 2,7 відсоткових пунктів більше, ніж у минулому році.З точки зору використання нової енергії, завдяки підтримці та заохоченню національної політики щодо енергозбереження, скорочення викидів, екологічних подорожей та інших аспектів, попит на нові енергетичні продукти на ринку легкових автомобілів також постійно зростає, а нові енергоспоживання легкових автомобілів стали новою родзинкою ринку.У першому півріччі 2023 року було продано 24 000 нових автобусів, що на 63,6% більше, ніж у минулому році, що становить 16,5% від загальної кількості автобусів, що на 6 процентних пунктів більше, ніж у попередньому році. .З точки зору інтелекту, завдяки постійним інноваціям і застосуванню інтелектуальних підключених технологій, попит на безпеку, зручність і ефективність на ринку легкових автомобілів також постійно зростає.Інтелектуальні підключені легкові автомобілі стали новою тенденцією на ринку.У першій половині 2023 року продажі інтелектуальних підключених автобусів вище рівня L1 досягли 22 000, що на 72,7% більше, ніж у минулому році, що становить 15,1% від загальної кількості автобусів, що на 5,4 відсоткових пункти.
Таким чином, у першій половині 2023 року показники різних сегментованих ринків мають свої особливості.Важкі та легкі вантажівки ведуть зростання ринку, тоді як ринок легкових автомобілів поступово відновлюється.З точки зору структури ринку, різні сегментовані ринки демонструють такі характеристики, як висококласний, нова енергія та інтелект.
3、Висновок і пропозиція: комерційна автомобільна промисловість стикається з можливостями для відновного зростання, але вона також стикається з багатьма проблемами та потребує посилення інновацій та співпраці.
У першій половині 2023 року комерційна автомобільна промисловість пережила спад у 2022 році та зіткнулася з можливостями для відновлення зростання.З точки зору макроекономіки промисловість комерційних автомобілів зросла на 15%, причому нова енергія та інтелект стали рушійною силою розвитку;З точки зору сегментованих ринків, великовагові вантажівки та легкі вантажівки ведуть зростання ринку, тоді як ринок легкових автомобілів поступово відновлюється;З корпоративної точки зору комерційні автомобільні компанії стикаються з жорсткою конкуренцією, причому диференціація та інновації стають їх основною конкурентоспроможністю.Ці дані та явища свідчать про те, що комерційна автомобільна промисловість вийшла з тіні епідемії та вступила в новий етап розвитку.
Однак комерційна автомобільна промисловість також стикається з багатьма проблемами та невизначеністю.З одного боку, внутрішня та міжнародна економічна ситуація все ще є складною та постійно змінюється, ще потрібно пройти довгий шлях для запобігання та контролю епідемій, і час від часу все ще виникають торгові суперечки.Ці фактори можуть мати негативний вплив на ринок комерційних автомобілів.З іншого боку, існують також деякі проблеми та протиріччя в комерційній автомобільній промисловості.Наприклад, хоча сфера нової енергії та інтелекту швидко розвивається, існують також такі проблеми, як технологічні вузькі місця, відсутність стандартів, ризики безпеки та недостатня інфраструктура;Незважаючи на те, що ринок легкових автомобілів поступово відновлюється, він також стикається з тиском, таким як структурна перебудова, оновлення продукції та трансформація споживання;Хоча комерційні автомобільні підприємства стикаються з жорсткою конкуренцією, вони також стикаються з такими проблемами, як гомогенізація, низька ефективність і надлишок виробничих потужностей.
Тому в поточній ситуації комерційна автомобільна промисловість потребує зміцнення інновацій та співпраці для вирішення проблем і невизначеностей.Зокрема, є кілька пропозицій:
(1) Зміцнювати технологічні інновації, покращувати якість і продуктивність продукції.Технологічні інновації є основною рушійною силою та основною конкурентоспроможністю розвитку комерційної автомобільної промисловості.Комерційна автомобільна промисловість повинна збільшити інвестиції в технологічні дослідження та розробки, прорвати ключові основні технології, а також досягти більшого прогресу та проривів у нових аспектах енергії, інтелекту, легкої ваги, безпеки та інших аспектах.У той же час комерційна автомобільна промисловість повинна покращувати якість продукції та продуктивність, надавати більш якісні, ефективні та зручні продукти та послуги, задовольняючи потреби користувачів, а також покращувати задоволеність та лояльність користувачів.
(2) Зміцнювати стандартну конструкцію, сприяти промисловій стандартизації та скоординованому розвитку.Стандартна конструкція є фундаментальною гарантією та провідною роллю для розвитку комерційної автомобільної промисловості.Комерційна автомобільна промисловість повинна посилити побудову стандартних систем, сформулювати та вдосконалити технічні стандарти, стандарти безпеки, стандарти захисту навколишнього середовища, стандарти якості тощо, які відповідають міжнародним стандартам, а також забезпечити уніфіковані стандарти та вимоги до досліджень і розробок, виробництво, продаж, використання, переробка та інші аспекти комерційної автомобільної продукції.Водночас комерційна автомобільна промисловість повинна посилити впровадження та нагляд за стандартами, сприяти галузевій стандартизації та скоординованому розвитку, а також підвищити загальний рівень і конкурентоспроможність галузі.
(3) Посилити будівництво інфраструктури та оптимізувати робоче та сервісне середовище для комерційних транспортних засобів.Розбудова інфраструктури є важливою опорою та запорукою розвитку комерційного автомобілебудування.Індустрія комерційних автомобілів повинна зміцнити зв’язок і співпрацю з відповідними департаментами та галузями промисловості, сприяти будівництву та вдосконаленню інфраструктури, такої як станції для зарядки нових транспортних засобів, інтелектуальні підключені мережі зв’язку для транспортних засобів і паркування комерційних транспортних засобів, а також забезпечувати зручність і гарантію експлуатації та обслуговування комерційного транспорту.У той же час індустрія комерційних автомобілів повинна зміцнити зв’язок і співпрацю з відповідними департаментами та галузями промисловості, сприяти створенню та оптимізації інфраструктури, такої як канали транспортування комерційних автомобілів, логістичні центри розподілу та пасажирські станції, а також забезпечувати ефективне та безпечне середовище для перевезення та проїзд комерційного транспорту.
(4) Зміцнення ринкової співпраці та розширення сфери застосування та обслуговування комерційних транспортних засобів.Ринкове співробітництво є важливим шляхом і засобом для розвитку комерційної автомобільної промисловості.Комерційна автомобільна промисловість повинна зміцнювати комунікацію та співпрацю з відповідними департаментами та галузями, сприяти широкому застосуванню та послугам комерційних транспортних засобів у громадському транспорті, туризмі, логістиці, спеціальному транспорті та інших сферах, а також надавати потужну підтримку соціальному та економічному розвитку.У той же час індустрія комерційних автомобілів повинна зміцнювати комунікацію та співпрацю з відповідними департаментами та галузями промисловості, просувати інноваційні програми та послуги комерційних транспортних засобів у новій енергетиці, інтелекті, обміні та інших сферах, а також забезпечувати корисні дослідження для покращення соціального життя.
Коротше кажучи, комерційна автомобільна промисловість стикається з можливостями для відновлення розвитку, але вона також стикається з багатьма проблемами.Комерційна автомобільна промисловість потребує зміцнення інновацій та співпраці, щоб подолати виклики та невизначеності та досягти високоякісного розвитку.
Час публікації: 24 листопада 2023 р
