Листові ресори, що залишилося з часів коня та екіпажу, є важливою частиною систем підвіски деяких важких транспортних засобів.
Хоча функція не змінилася, склад змінився. Сучасні листові ресори виготовляються зі сталі або металевих композитів, які зазвичай забезпечують безпроблемну роботу. Оскільки вони не так схильні до проблем, як інші деталі, їх часто можуть не помітити під час огляду транспортних засобів.
Огляд листових ресор
Можливо, вам доведеться перевірити свої листові ресори, якщо ви помітили провисання вантажу. Інші ознаки того, що час перевірити листові ресори, включають провисання без вантажу, проблеми з буксируванням, просідання підвіски, сутулість вбік та погіршення керованості.
Для сталевих листових ресор необхідно перевірити окремі стулки на наявність ознак їхнього зміщення. Також слід звернути увагу на наявність тріщин або розломів, надмірного зносу або пошкоджень, а також на провисання або зігнутість стулок.
Для нахилених навантажень слід вимірювати відстань від рейки рами до землі на рівній поверхні та обов’язково ознайомитися з технічними бюлетенями для отримання точних вимірювань. У сталевих пружинах тріщини є поступовими, тобто вони починаються з малого та поступово збільшуються. Перевірка пружин, як тільки ви підозрюєте наявність проблеми, може виявити її, коли вона ще невелика.
Композитні пружини також тріскаються та можуть демонструвати надмірний знос, коли настає час заміни, а також можуть зношуватися. Деяке зношування є нормальним явищем, і вам слід проконсультуватися з виробником пружин, щоб переконатися, що будь-яке зношування, яке ви бачите, є результатом звичайного зносу.
Також перевірте, чи не зігнуті, ослаблені або зламані центральні болти; чи правильно встановлені та затягнуті U-подібні болти; а також чи не пошкоджені, деформовані або зношені пружинні вушка та втулки пружинних вушок.
Заміна проблемних пружин під час перевірки може заощадити час простою та гроші, замість того, щоб чекати, поки деталь вийде з ладу під час роботи
Купівля ще однієї листової пружини
Експерти з усіх боків радять використовувати запасні пружини, схвалені виробником оригінального обладнання.
Під час заміни листових ресор, Somebody рекомендує власникам транспортних засобів замінювати зношені пружини якісними. Ось деякі речі, на які слід звернути увагу:
Листи повинні бути вирівняні вертикально та горизонтально та повинні мати захисне покриття. На матеріалі не повинно бути лущення, а на пружині повинні бути вибиті номер деталі та дані виробника.
Пружинні вушка слід закочувати, зберігаючи ту саму ширину пружини, і розташовувати паралельно та перпендикулярно до решти стулки. Шукайте круглі та щільно закріплені втулки пружинних вушок. Біметалеві або бронзові втулки повинні мати шов, розташований у верхній центральній частині пружинного вушка.
Затискачі для вирівнювання та відскоку не повинні бути побитими або вм'ятими.
Центральні болти пружини або штифти повинні бути відцентровані на стулці та не повинні бути зламаними або деформованими.
Вибираючи нову листову ресори, також слід враховувати вантажопідйомність та висоту дорожнього просвіту.
Заміна листових ресор
Хоча кожна заміна відрізняється, загалом кажучи, процес можна звести до кількох кроків.
Підніміть транспортний засіб та закріпіть його, використовуючи найкращі галузеві практики.
Зніміть шини, щоб отримати доступ до підвіски автомобіля.
Послабте та зніміть старі гайки та шайби U-подібного болта.
Послабте та видаліть старі пружинні штифти або болти.
Витягніть стару листову пружину.
Встановіть нову листову пружину.
Встановіть та закріпіть нові пружинні штифти або болти.
Встановіть нові U-подібні болти та закріпіть їх.
Встановіть шини назад.
Опустіть автомобіль та перевірте розвал-сходження.
Тест-драйв автомобіля.
Хоча процес заміни здається простим, технікам варто звернути увагу на технічні бюлетені та специфікації, особливо ті, що стосуються крутного моменту та послідовності затягування. Вам слід повторно підтягнути гайки через 1000-3000 миль. Недотримання цього може призвести до ослаблення з'єднання та руйнування пружини.
Час публікації: 28 листопада 2023 р.
