Листові ресори, пережиток часів коней і екіпажів, є важливою частиною деяких систем підвіски важких автомобілів.
Хоча функція не змінилася, склад змінився.Сучасні листові ресори виготовлені зі сталі або металевих композитів, які зазвичай забезпечують безперебійну роботу. Оскільки вони не так схильні до проблем, як інші деталі, їх часто можна не помітити під час перевірки автомобіля.
Огляд листових ресор
Можливо, вам доведеться перевірити листові ресори, якщо ви помітили, що вантаж провисає. Інші ознаки того, що настав час перевірити листові ресори, включають провисання без вантажу, проблеми з перетягуванням, падіння підвіски, відхилення вбік і погіршення керованості .
Для сталевих листових ресор вам потрібно перевірити окремі стулки на наявність будь-яких ознак, що вони не в своєму положенні.Слід також звернути увагу на наявність тріщин або зламів, надмірного зносу або розтріскування, а також на провисання або погнутість листів.
Для нахилених вантажів ви повинні виміряти від рамної рейки до землі на рівній поверхні, і обов’язково зверніться до технічних бюлетенів для отримання точних вимірювань.У сталевих пружинах тріщини є прогресивними, тобто вони починаються з малих розмірів і поступово збільшуються.Перевірка пружин, як тільки ви запідозрили проблему, може виявити проблеми, коли вони ще невеликі.
Композитні пружини також тріскаються і можуть демонструвати надмірний знос, коли приходить час заміни, а також можуть зношуватися.Деяке потертість є нормальним явищем, і вам слід проконсультуватися з виробником пружин, щоб переконатися, що будь-яке потертість, яке ви бачите, є регулярним зносом.
Також перевірте центральні болти, які зігнуті, ослаблені чи зламані;U-образні болти, розміщені та затягнуті належним чином;а також пошкоджені, деформовані або зношені пружинні вушка та втулки пружинних вушок.
Заміна проблемних пружин під час перевірки може заощадити час простою та гроші, а не чекати, поки деталь вийде з ладу під час роботи
Купівля іншої листової ресори
Експерти з усіх боків радять використовувати змінні пружини, схвалені OE.
При заміні листових ресор Somebody рекомендує власникам транспортних засобів замінити зношені ресори на якісний продукт.Деякі речі, на які варто звернути увагу:
Листя повинні бути вирівняні вертикально і горизонтально і мати захисне покриття.На матеріалі не повинно бути окалини, а номер деталі та виробник повинні бути вибиті на пружині.
Пружинні очі повинні бути згорнуті, зберігаючи ту саму ширину пружини, і вони повинні бути паралельні решті листка та прямокутні.Шукайте круглі та щільні пружинні втулки.Біметалічні або бронзові втулки повинні мати шов у верхньому центрі вушка пружини.
Затискачі для вирівнювання та відскоку не повинні бути побитими або пом’ятими.
Пружинні центральні болти або штифти повинні бути відцентровані на стулці і не повинні бути зламані або викривлені.
Вибираючи нову листову ресору, ви також повинні враховувати свою потужність і висоту дорожнього просвіту.
Заміна листових ресор
Хоча кожна заміна відрізняється, загалом, процес можна звести до кількох кроків.
Підніміть автомобіль і закріпіть його, використовуючи найкращі практики галузі.
Зніміть шини, щоб отримати доступ до підвіски автомобіля.
Послабте та зніміть старі гайки та шайби U-подібного болта.
Послабте та видаліть старі пружинні шпильки або болти.
Витягніть стару листову ресору.
Встановіть нову листову пружину.
Встановіть і закріпіть нові пружинні шпильки або болти.
Встановіть нові U-подібні болти та закріпіть.
Поставте шини назад.
Опустіть автомобіль і перевірте центрування.
Тест-драйв автомобіля.
Хоча процес заміни здається простим, технічним спеціалістам було б добре звернути увагу на технічні бюлетені та специфікації, особливо на будь-які, що стосуються крутного моменту та послідовності затягування.Після 1000-3000 миль вас слід відновити.Якщо цього не зробити, це може призвести до ослаблення з’єднання та поломки пружини.
Час публікації: 28 листопада 2023 р
