A листова пружинає найпоширенішим пружним елементом в автомобільній підвісці. Це пружна балка приблизно однакової міцності, що складається з кількох пружинних пластин зі сплаву однакової ширини та нерівної довжини. Вона сприймає вертикальну силу, спричинену власною вагою та навантаженням транспортного засобу, і відіграє роль амортизатора та амортизатора. Водночас вона також може передавати крутний момент між кузовом транспортного засобу та колесом і спрямовувати траєкторію колеса.
Під час використання транспортних засобів, щоб відповідати вимогам різних дорожніх умов та змін навантаження, неминуче збільшувати або зменшувати кількість листових ресор транспортного засобу.
Збільшення або зменшення кількості листових ресор матиме певний вплив на їх жорсткість та термін служби. Нижче наведено вступ та аналіз цього впливу.
(1) Theформула розрахункужорсткість звичайної листової ресори C становить:
Параметри описані нижче:
δ: Коефіцієнт форми (константа)
E: Модуль пружності матеріалу (постійний)
L: Функціональна довжина листової пружини;
n：Кількість весняного листя
b：Ширина листової пружини
h：Товщина кожної пружинної пластини
Згідно з вищезгаданою формулою розрахунку жорсткості (C), можна зробити такі висновки:
Кількість пелюсток ресорного вузла пропорційна жорсткості ресорного вузла. Чим більша кількість пелюсток ресорного вузла, тим більша жорсткість; чим менша кількість пелюсток ресорного вузла, тим нижча жорсткість.
(2) Метод проектування креслення кожної довжини стулкилистові пружини
Під час проектування вузла листової ресори найбільш прийнятна довжина кожної плашки показана на рисунку 1 нижче:
(Рисунок 1. Доцільна проектна довжина кожного листа листової ресори)
На рисунку 1 L/2 – це половина довжини пружинного листа, а S/2 – половина довжини затискної відстані.
Відповідно до методу проектування довжини вузла листової ресори, можна зробити такі висновки:
1) Збільшення або зменшення основного листа має відповідне співвідношення збільшення або зменшення жорсткості листової пружини, що мало впливає на силу інших листів і не матиме негативного впливу на термін служби листової пружини.
2) Збільшення або зменшеннянеголовний листоквплине на жорсткість вузла листової ресори та водночас матиме певний вплив на термін служби вузла листової ресори.
① Збільште неосновний лист ресорного вузла
Згідно з методом проектування листової ресори, при додаванні неосновного листа нахил червоної лінії, яка визначає довжину листів, збільшується після того, як її проведено від точки O. Щоб збірка листової ресори ідеально працювала, довжину кожного листа над збільшеним листом слід відповідно збільшити; довжину кожного листа під збільшеним листом слід відповідно скоротити. Якщо неосновнийлистова пружинадодається за бажанням, інші неосновні листи не виконуватимуть свою належну функцію належним чином, що вплине на термін служби вузла листової ресори.
Як показано на рисунку 2 нижче. Коли додається третій неосновний лист, відповідний третій лист має бути довшим за початковий третій лист, а довжина інших неосновних листів має бути відповідно зменшена, щоб кожен лист ресорного вузла міг виконувати свою належну роль.
(Рис. 2. Неосновний лист додано до вузла листової ресори)
②Зменште неосновний лист листової ресори
Згідно з методом проектування креслення листової ресори, під час зменшення неосновного листа, червона лінія, яка визначає довжину листів, проводиться від точки O, і нахил зменшується. Щоб вузол листової ресори ідеально відігравав роль, довжину кожного листа над зменшеним листом слід відповідно зменшити; довжину кожного листа під зменшеним листом слід відповідно збільшити; таким чином, щоб найкраще використати матеріали. Якщо неосновний лист зменшується довільно, інші неосновні листи не зможуть належним чином виконувати свою функцію, що вплине на термін служби вузла листової ресори.
Як показано на рисунку 3 нижче. Зменште третій неосновний лист, довжина нового третього листа повинна бути коротшою за початковий третій лист, а довжина інших неосновних листів повинна бути відповідно подовжена, щоб кожен лист листової ресори міг виконувати свою належну роль.
Рисунок 3. Неосновний лист зменшено внаслідок збірки листової ресори)
Шляхом аналізу формули розрахунку жорсткості та методу проектування креслення листової ресори можна зробити такі висновки:
1) Кількість листів ресори прямо пропорційна жорсткості листових ресор.
Коли ширина та товщина листової ресори залишаються незмінними, чим більше листів ресори, тим більша жорсткість вузла листової ресори; чим менше їх кількість, тим менша жорсткість.
2) У випадку, якщо конструкція листової ресори завершена, додавання основного листа не впливає на термін служби вузла листової ресори, сила кожного листа вузла листової ресори є рівномірною, а коефіцієнт використання матеріалу є прийнятним.
3) У випадку, якщо проектування листової ресори завершено, збільшення або зменшення неосновної ламелі негативно вплине на напруження інших ламелей та термін служби вузла листової ресори. Довжину інших ламелей слід регулювати одночасно зі збільшенням або зменшенням кількості ламелей ресори.
Щоб дізнатися більше новин, відвідайтеwww.chleafspring.com.
Час публікації: 12 березня 2024 р.
